FT-JCQX民航氣象自動氣象站???? ??? ??????FT-JCQX民航氣象自動氣象站：在quan球氣候變暖的背景下,ji端天氣氣候災害事此同時,還要注重氣象門形象,及時與公眾溝通,為件更加頻繁和強烈,各種重大自然災害呈多發趨勢,決策門提供氣象信息和有效的解決方法,加強森林火災、干旱、暴雨、洪澇以及滑坡泥石流等災害頻與其他單位、門、世界氣象組織合作,注重危機管理、繁發生。近幾年較突出的ji端氣候事件主要有暖冬、科技創新,統一規劃文化戰略、人才戰略等,使戰略型公低溫冷害、春季高溫、單點暴雨、干旱等。

通用機場氣象站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得通用機場的氣象信息，能夠對能見度、當前天氣現象、風速、風向、溫度、濕度、機場路面狀況、機場路面溫度等多個氣象要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給相關門，為氣象保障服務提供di一手資料。
通用機場氣象站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。
實物照片
2. 功能
（1）能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況（路面狀態：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物）以及當前天氣狀況：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測；
（2）主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內；
（3）自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘；
（4）氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式；
（5）系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
3. 儀器特點
監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便；
采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護；
路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域；
采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動件，*免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用；
各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應性；
系統功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可；
系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到z低。